Ночью накануне открытия салона штутгартцы представили внедорожник-купе. Да и давно пора, ведь основной соперник – BMW X6 – уже переходит во 2-е поколение. Так почему Mercedes-Benz так долго ждал?

Подходящий момент

Судя по всему, выбирался специальный момент, ведь в этом году компания празднует 30-й юбилей полного привода 4Matic, а среди легковых моделей начались серьезные переименования. Здесь и самое время представить новую модель, тогда точно никто не сможет разобраться, что в основе внедорожника-купе используется начинка от М-класса, который серьезно обновится в нью-йоркском автосалоне уже весной.

Особенности авто

Инженеры говорят, что была проведена серьезная работа над надстройками шасси. В результате, все GLE Coupe получат полный привод, а также как минимум 20-дюймовые колеса и независимые продвинутые подвески – адаптивную или пружинную Airmatic. Для борьбы с кренами установлены стабилизаторы Active Curve, а для точности управления поставлен ответственным укороченный механизм руля Direct Steer. За безопасность отвечает полный комплекс электронных помощников.

Водителю не нужно будет ломать голову над множеством настроек авто. Для GLE Coupe предлагается интерфейс Dynamic Select, что позволит на центральном туннеле одним поворотом шайбы выбрать один из режимов движения: Sport, Comfort, Sport+, Individual, а также Slippery для скользящих покрытий.

Другими словами, создатели смогли сделать что-то среднее между интерфейсом от Audi Drive Select, собственной системой и переключателем Terrain Response от Land Rover.

Конструкция и строение

Поначалу для GLE Coupe будут предлагаться только 6-цилиндровые двигатели в паре с 9-ступенчатой автоматической КПП 9G-Tonic. Это будут GLE 350 d с 3-литровым турбодизельным мотором с мощностью 258 лошадей и 620 Нм, а также GLE 400 с 3-литровым бензиновым V6 двигателем и 333 лошадками и 480 Нм. Еще обещают GLE 450 AMG, но об этой версии стоит рассказать подробнее.

Для этой машины Mercedes подготовил форсированную «шестерку» на бензине с мощностью 367 л.с. и 520 Нм. Кроме того, отмечается особая трансмиссия. Если у других купе крутящий момент распределяется поровну по осям, то у 450 AMG пропорции будут 40:60 в пользу задних колес.

Касательно габаритов, при длине 4900 мм и базе колес в 2915 мм внедорожник-купе от Mercedes получается практически точной копией X6 от BMW.