Итак, перед вами — возрожденный (а скорее возрождающийся) лимузин Е-класса, проходящий последние тесты по дорогам общего пользования. Машина облачена в тщательный камуфляж, и нелепая вставка посредине не сочетается с панелями дверей, но все это, понятно, для защиты от любопытных глаз. Официальной информации пока нет, однако есть сведения, что к традиционному буквенно-числовому индексу, автомобиль получит приставку Pullman, по аналогии с роскошным лимузином S-класса. Пассажирский отсек получит все мыслимые и немыслимые опции, вплоть до охлаждаемого бара. Кроме того, если приглядеться, видно, что стекла зеленоватые — значит, на фото пуленепробиваемый «стретч».

А теперь обратимся к истории. В 1968-1976 гг. Daimler-Benz самостоятельно производил удлиненные модификации предшественника нынешних Е-классов- модели в кузове W114. Их называли Lang (нем. «удлиненный») или LWB saloon (от англ. long-wheelbase — «длинная колесная база»), причем подавляющее большинство таких машин было оснащено маломощными дизельными моторами! Всего выпущенно около 10.000 удлиненных седанов и 2.934 шасси с бензиновыми двигателями (на их базе сторонние фирмы строили кареты скорой помощи и катафалки). На базе W123 также производились удлиненные версии, но начиная с незабвенного «сто двадцать четвертого» эту нишу Mercedes отдал на откуп сторонним фирмам.

Удлиненный Mercedes W114

Удлиненный Mercedes W123