Надо сказать, что Даймлер, в отличие от инженера Бенца не слишком стремился вырваться вперед. Он проявлял большой интерес к стационарным двигателям.  В 1881 году был создан первый функциональный автомобиль, который и носил название «Даймлер». Производство его началось в 1895 году. Одновременно эта компания и начала широкое лицензирование своих двигателей. И уже вскоре, через некоторое время появился такой автомобиль, мощность которого составляла 24 л.с. В нем было заложено огромное количество технических новинок. Это был и четырехцилиндровый двигатель, и Благодаря такому двигателю, этот же автомобиль, участвуя в гонках, смог развить скорость до 80,5 километров в час. Но он был очень громоздким и нес в себе определенные опасности. А совладелец фирмы, австрийский инженер, заявил о необходимости создания более легкого и совершенного автомобиля. И тут появилось много желающих приобрести такой автомобиль.

И как итог, появилась модель автомобиля, которая в настоящее время известна под именем «Мерседес». В свет она вышла в конце 1900 года, а по мнению историков, и стала прототипом самого современного автомобиля.