Этот автомобиль дебютировал в тысяча девятьсот девяносто седьмом году. В отличие от модели Rugger этот автомобиль имеет признаки автомобиля класса SUV, а по своему внешнему облику напоминает  пятидверный универсал. Кузов – типа «монокок» с вмонтированной рамой, в отличие от шасси типа лестницы.

При создании ставилась цель создать пассажирский универсал, который бы владел проходимостью автомобиля «cross country».
При помощи присутствия в трансмиссии главного дифференциала, который можно блокировать с места водителя, автомобиль можно быть легко адаптирован к любому типу дорожного покрытия, которое может встретиться в длительном путешествии.